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艰苦奋斗 砥砺前行 ——济宁能源干部职工排除万难建好济矿物流项目纪实

中国煤炭新闻网 2019/6/4 10:40:12    通讯特写
    编者按 济宁因煤而兴,又因煤而困,新形势下,济宁地区的煤炭产业该如何转型升级?仁者见仁,智者见智。目前,作为市属国企第一位的济宁能源发展集团(简称:济宁能源)正在践行“一带一路”倡议和“长江经济带”国家战略,凭借我国“瓦日线”铁路优势,推动国有资本向产业链价值链中高端集中,发展新产业、新业态、新模式,抢占竞争制高点,推进传统产业改造提升,力争在转型升级中实现“脱胎换骨”。


    40多年前,老一辈落陵煤矿人苦干实干,勇敢面对现实,顽强挑战困难,因陋就简建起了济宁第一个地方煤矿——落陵煤矿,它有济宁能源“井冈山”的美誉。从落陵煤矿到济矿集团,再到济宁能源,济宁能源人不仅书写了气势恢宏的煤矿发展史,而且传承了“艰苦奋斗、自强不息、厚德?#30053;?#8221;的“落陵精神”。
   40多年后,体现落陵精神的载体更丰富多样,对精神的需求也更加迫?#26657;?#25152;以济宁能源人仍然在艰苦奋斗。他们传承并发扬落陵精神,用精神?#25954;?#20855;体工作,将精神转化为实际行动。看,济宁能源人底气十足、意志坚定、士气旺盛,他们要在转型升级的发展战略中谋取主动、担当作为、奋力拼搏。

          俯下身子,在梁山北站真抓实干

    “我是2014年12底到济矿物流公司来的,当时就十来个人,办公地点是租人?#19994;模?#26465;件艰苦,也没食堂,早上吃早点?#38469;?#22312;大街上的小吃摊吃,一刮风,?#23601;?#39134;扬的!”济矿物流公司负责人满其升谈起创业之初的艰辛如数家珍。事实亦如此,济矿物流公司干部员工坚持“先生产、后生活”“先创业、后安家”的原则,即便是在物流项目?#40644;?#24050;经建成运营的情况下,他?#19988;?#28982;在临时搭建的简易板房里工作、生活。
     当谈到项目建设初期的最大感受时,满其升?#25285;?#8220;忙,事多,一天到晚忙,有时候都累得干哕(yuě),尤其是征地期间”,他接着?#25285;?#8220;特别是铁路专用线和物流园区征地,涉及三个乡镇的17个村庄,共征地1219.27亩。从年初的冒着寒风清障173座坟墓到铁路专用线的二次征地,村民阻工突发性?#24405;?#26102;有发生。”
     这实际上是地企关系问题,从项目建设前的?#20013;?#21150;理、土地征收到工程实?#24066;?#24314;设和投产运营,地企关系的协调重点也在政府部门、社会公众、施工单位和监理单位、上下游合作客户之间不断发生变化。当问及如何才能达到理想中的地企关?#24213;?#24577;时,满其升介绍,除了端正态?#21462;?#21191;于担当外,在进行关系协调时,要以结果为导向,以目标为核心层层展开,通过实现一个个具体的小目标来靠近理想的关?#24213;?#24577;。也就是?#25285;?#22320;企关系协调要以结果为导向、以目标为核心。
     据了解,济矿物流公司港航工程全长17.5公里,河两岸合计总长为35公里,途径5个?#20540;饋?#20065;镇,22个自然村,1881户村民,120万棵树,而且要在项目设计完成前完成地表附着物的清点、清表工作。为此,他们首先明确了总体目标——一个半月时间;然后按照“先难后易、先少后多、至上而下、对?#25151;?#23637;”的思路?#25215;潁?#20808;分别针对各?#20540;饋?#20065;镇逐一开展工作;接着乘胜追击,邀请县委、县政府主要领导出面召开动员会,确定好目标整体推进;工作接近尾声时,为使各?#20540;老?#38215;能一鼓作气,完成地表清表任务,再次邀请县领导召开总结交流会,各乡镇表态发言,决心打好歼灭战,不足15天时间将地表附着物全部清理完毕,为港航工?#28845;?#24037;创造了条件。
    对内,他们则采用了协调员工关系的激励机制。为使地表附着物清点工作尽快完成,他们从机关抽调了部分人员,其中有新分大学生员工,也有年龄较大的部分老员工,共同参与了这场“战役”。整个过程中,该公司主要领导、分管领导、副科级以上管理人员亲临现场,发挥了领导行为激励、情感激励的作用;定期召开会议表扬先进,讲形势教育,介绍工作经验,为圆满完成任务注入了智慧因子,激发了活力,产生了动力,从而?#40644;?#24120;规,获得了收获。
    据时任济矿物流公司综合管理部的孙?#38470;?#32461;,他是2014年7月底过来的,属于最早的一批人,给他留下深刻印象的事有两件:一件是征地工作,正常几个月才能完成的征地,他们三天就拿下;窍门就是主动做当地群众的思想工作,晚上10点多才能回来,而且济矿物流公司全体干部员工都上,赶在当地村民没睡之前跑到老百姓家中做工作,无论白天?#25925;?#26202;上一律现场办公——本企业的干部员工、驻地乡镇的包保人员、梁山县里机关?#36136;?#27966;的专门人员现场办公,专业测绘人员现场测量,布设征地红线,驻地镇派出所人员也在现场维护秩序。另一件是孙勇的亲身经历,有一次他去跑项目可?#34892;?#35201;的土地规划材料,这些得到梁山县规划局跑?#20013;?#20294;是具体办事的人不在,孙勇就在?#25250;?#31561;,也不敢上厕所,一直等到他回来,?#23478;?#32463;下班了,孙勇依然坚?#26234;?#20182;帮忙盖章和提供规划?#20013;?#32780;且那天的天气还不好,下着雨,当时济矿物流公司的车辆少,孙勇是乘公交车回的租住办公区。孙勇?#25285;?#37027;时候跑?#20013;?#19968;般情况下,正点是吃不上饭的,一个月也?#36127;?#27809;有休息日。为什么?因为错过那个时间?#21361;?#20320;再去,可能就要等上半月二十天才能办(因为对方出差了或者参加会议了等等),而工期又紧,必须赶。当问及经常在外忙工作不着家,回家休息时怎么“表现一下”时,孙勇笑了,确实也感觉愧对家里人,回家后就做个饭、陪陪孩子,也算是对家人的安慰吧。
    就是这样,在济矿物流公司干部员工的团结拼搏和共同努力下,仅用了70天便完成全长8.1公里、途经11个村庄的35KV场外供电线路工程;仅1年时间就完成?#40644;?#38081;路专用线、煤炭物流中心工程建设。2017年4月13日上午7时,伴随着一声汽笛长鸣和喜庆的鞭炮声,一?#20889;?#23665;西出发承载着54节车厢、3654吨动力煤的火车,缓缓驶入位于梁山北站的济矿物流园区,并经煤流系统成功翻车卸煤,煤炭列车和煤流系?#36710;?#25104;功运行,标志着济矿物流铁路专用线正式通车运营。
    “真抓实干,特事特办,对济矿物流项目建设来?#25285;中?#21150;理、土地征收、项目动工各个?#26041;?#29615;环相扣,如果?#31216;?#33258;然,不主动协调各方关?#25285;?#37027;么项目运营很可能遥遥无期,那是非常可怕的。”满其升深有?#24418;?#22320;说。

         挺起腰杆,在前进路上奋力奔跑

    “我们在前进路上奋力奔跑,跨过许多沟沟?#37096;玻?#36234;过不少激流险滩,很辛苦、也很充实,有付出、更有收获。”习近平总书记的这句话,曾经激起广泛关注、共鸣。其实,每件成功的事情背后,都有一番鲜为人知的艰辛。济矿物流项目?#40644;?#30340;建设也不例外,正常三年才能完工的,济宁能源一年就拿下;别人跑两三年?#21038;?#36305;完的?#20013;?#21150;理工作,济宁能源一个月内全部搞定。就凭这,惊得外界同行唏嘘不已,?#36861;资?#36215;大拇指——了?#40644;?#21568;!
    那么,济宁能源人是如何在前进路上奋力奔跑的呢?
    首先,济宁能源的领?#21450;?#23376;富有强?#19994;?#20107;业心、自信心?#32479;?#21151;欲。早在2017年的1月23日,该集团总经理张广宇就在总结表彰大会上安排部署工作时明确提出:“项目建设的第一个目标是济矿物流项目第?#40644;?#38081;路专用线、物流园区3?#36335;?#35797;运行,港口、航道上半年开工建设。”当年2月末,张广宇又要求外协人员所有?#20013;?#21150;理工作必须在一个月内完成。目标十分明确,信念非常坚定。
    其?#21361;?#27982;宁能源上下同?#27169;?#30446;标一致,立说立行。集团领导?#35813;?#20102;方向,具体干事的人?#26412;突?#21450;时行动,通过督办促落实,确保了工作的执行力。2016年,物流公司根据集团公司工作思路?#25237;?#39033;目建设的总体要求,首先建设山东京杭铁水联运项目?#40644;?#24037;程,即铁路专用线工程和物流园区工程。4.5Km的铁路专用线工程分两个标段进行施工,于2016年3月29日两家施工单位进场开始做施工准备工作,当年12月20?#31449;?#22791;自验条件,2017年1月15日全线贯通,具备试运营条件。可以?#25285;?#38081;路专用线工程以超常规的建设速度提前完工。

 
    据了解,现场建设自2015年10月18日物流园区翻车机总包项目开工以来,截至2016年12?#36335;?#38470;续开工了煤流系统土建工程、堆取料机基础土建工程、预装式35KV变电所安装工程、35KV场外供电线路安装工程、场区围墙、场内道路、场外运煤道路、场区电缆沟、场内综合管网安装工程、煤流系统设备安装工程及场内动力配电网安装工程。而且?#40644;?#24037;程于2017年1月14日实现了翻车机及煤流系统联合调试一次成功。物流园区35KV外部供电线路全长8.1公里,途经两个乡镇、11个村庄,当地供电部门预估正常工期是1年到1年半的时间,而他们仅用了70天便施工完成;专用线接触网供电线路全长3.05公里,途经6个村庄,铁路供电施工单位预估正常工期是6个月,而他们仅用了40天便施工完成。而这正是济宁能源人“奋力奔跑的效果”!
     第三,专人攻关,特事特办。时任济矿物流公司生产技术部副科长的张楠在谈到铁路外协跑?#20013;?#30340;艰辛历程时只说了两个字:“值得!”他欣慰地告诉笔者:?#20013;?#21150;理工作得到相关部门和领导的称赞,主要得益于两点:一是善于总结他人的经验教?#25285;?#23569;走了弯路;二是集团领导身?#20161;?#21330;领?#25490;埽?#21152;快了进?#21462;?#19982;此同时,外协人员始?#21344;?#20449;事在人为,始终不忘厚德?#30053;叮?#22987;终合理统筹时间,带着公章现场办、开着专车连轴转,北京、聊城、太原、济南,正如他们所言:“我们不是在这个点盖着章子,就是在奔向那个点的路上!”,他?#25250;?#35266;务实的情怀和敬业进取的精神深深打动了路局人(需要跑的铁路部门的人员)。期间,济南铁路局运输处李科长被他们的执着感动后,深夜加班帮着他们整理文字材料;太原铁路局、北京铁路总公司、济南铁路局的领导甚至放弃周末休息时间,多次召集专题会议,按照济矿物流铁路专用线3月31日开通的时限督导、审查、签字,帮着以最快速度走好每一项审批流程。
    有一种态度最能打动人?#27169;?#37027;就是“真诚”。济宁能源总经理张广宇、副总经理闵维、董事会秘书李明富在项目?#20013;?#21150;理最艰难的时候主动出马,上北京、赴太原、跑济南。张广宇曾于3月29日下午3时专?#35848;?#21040;济南铁路局总调?#28909;?#27004;会议室与吴兆新总调度长及相关处室人员会晤洽谈,并于当天下午拿到了济矿物流铁路专用线工?#28845;?#36890;的最后一道红头批?#30784;?#36825;也是“奋力奔跑的效果”!通过艰辛努力,把别人认为不可能的事变为了可能!
     在采访期间,还听到了三件不寻常的事?#20309;?#20102;济矿物流项目,张楠长时间在外跑?#20013;?#23478;里的老人生病住院都无法?#23637;耍挥?#20110;王亚?#25351;?#36131;跑工地现场,不但家里的父亲生病住?#20309;?#27861;?#23637;耍?#32780;且孩子的家长会一?#25105;?#27809;参加过;满其升更是连老父亲临终前的最后一面?#27982;?#33021;见上,留下了终生遗憾。这,就是“忠孝不能两全”,这,就是令人崇敬的“奉献”。

           众志成城,在困难面前永不言弃

    济矿物流项目作为济宁能源推动国有资本向产业链价值链中高端集中的重要组成部分,?#20161;?#39034;应集团全体干部职工期待、创建全国内河多式联运发展的示范和标杆,也是企业通过转型升级实现高质量发展、进一步做大做强?#21335;?#23454;选择。但是,干事创业并非想象的那么简单,有两大难题?#40644;?#32780;至:一个是项目建设初期煤炭市场低迷,如何利用项目优势大力开拓市场的问题;一个是全国融资环?#22478;?#20339;,如何解决筹不到钱的问题。
    难,很难,确实难;怎么办?如何做?怎样破题?
    干,永不言弃!济宁能源人就是有股子“明知山有虎偏向虎山行”的?#36884;?#20799;。
    为了济矿物流园能够顺利运营,济矿营销分公司干部员工没少出主意、想办法,他们超前谋划布局,主动开拓瓦日铁路沿线?#25353;?#36816;?#21451;?#32447;的煤炭市场,早摸底、早对接、早适应,积极开拓上、下游客户,提前为物流?#25353;?#22791;客户资源。为赢得西北煤南下优势,超前布控济矿物流铁水联运业务拓展工作,济矿营销分公司自2016年7月初?#22242;?#20986;精兵强将跨越5省7?#26657;?#36884;经25县,历时1个月,行程1万多公里,调研西北煤矿50余处、“瓦日线”站台10余处,一步一个脚印丈量市场,并与华电、华能、徐矿集团等多家重点下游客户签订了战略合作意向,使得上、下游客户资源及早掌握到位,物流格局初具雏?#21361;?#20026;济矿物流项目高效运作奠定了基石。2017年1月,自神木到万寨、山西五寨到邹县电厂的集装箱发运就已启动,并成功开辟了火车运输渠道。
    据济矿营销分公司总经理徐义平介绍,当年为支持集团公司转型升级和物流项目建设,他们公司提前谋划,开拓上游山西焦煤集团、晋能集团、潞安集团、晋煤集团、大同煤业、陕西煤化、神华集团、榆林能源、神华、伊泰等上游资源共计5亿余吨。拥有泰山焦化、徐州伟天、中泰焦化、武?#20540;?#28966;化用户48家?#25381;?#26377;华能、华电、太阳纸业、中联水泥、金光纸业等电厂客户10家?#25381;?#26377;济钢、泰山钢铁、石横特钢、上海申特、秦邮特钢、扬州重工、安?#23637;?#33322;等钢厂客户12家。随后,他们又与华能集团、华电集团等客户签订了数万吨的煤炭买卖合同,这些煤炭利用铁路专用线在济矿物流园把西部火车煤中转至指定地点,配套提供采购、装卸、?#25191;ⅰ?#36816;输为一体的一条龙、一站式服务。
    为了让济矿物流运作的更加顺畅,济宁能源于2017年4?#36335;?#19987;门从济矿营销分公司挑选销售上的精兵强将组建了济矿物流运营中?#27169;?#26126;确了部门职责分工,主要任务有两个:一个是从事物流贸易、拓展上下游客户;另一个是对物流园区内的储煤场地、煤仓和公路发运流程进行现场管理。济矿物流运营中心就驻扎在物流园内,他们随时可以步行到物流园现场督导分装、发运,他?#19988;?#38543;时准备出发到外地?#35813;?#26131;、拓业务,力促济矿物流园成为西煤东输所有煤炭企业的集散地、桥头堡,打造华东腹地鲁西南铁水联运最大的物流运营集散基地。
     建设好项目,缺了钱可不行。筹钱,是大问题。进入2017年,受“两高一剩余”和“去杠杆”严峻形势的影响,金融市场政策环境日趋紧张,银行各项审批权限上移,尤其是煤炭、造纸等行业续贷、续授?#25490;?#22797;难度加大,批复周期长、流?#35848;?#26434;,且带有更多的不确定性。续授?#25490;?#22797;要求往往比之前更加苛刻,利率上浮、业务程序复?#21360;?#38468;加条件增加。2017年三、四?#36335;藎?#38134;监会7道监管令?#21335;?#21457;,更进一步加剧了金融环?#36710;?#32039;张氛围,很多银行出现了“有授信、无额度”的“钱荒”现象。济矿物流项目是济宁能源转型升级实?#20013;?#26087;动能转换的重点项目,项目投资大、工期紧,建设资金的筹措一时间成了济宁能源投融资中心重中之重的工作。受市发改委有关领导的启发,济宁能源决定委托银?#21448;?#21048;公司帮助申请发行项目收益债。
    济宁能源投融资中心主任仉晓光接到任务后,立即与银?#21448;?#21048;相关人员对接,咨询申请发行项目收益债的程序和所要做的准备工作。银?#21448;?#21048;给出的答复是,济宁能源属于煤炭企业,受去产能的影响发债受到很大限制,同时,银?#21448;?#21048;帮助企业发行项目收益债也是第一单业务,能不能发行成功,只能抱着试一试的态?#21462;?#24182;且,从可研编制、专家论证到银?#21448;?#21048;内部审核、发改部门逐级报批以及路演发售?#38469;?#38750;常难的过程。
     转型发展是大事,济矿物流项目收益债发行再难也要试试。济宁能源投融资中心一班人抱着坚定的信?#27169;?#22810;次到银?#21448;?#21048;沟通交流,才开?#21058;?#30003;请发行项目收益债的艰难行程。委托全国知名机构编制项目可行性研究报告,紧紧抓住银?#21448;?#21048;负责集团发债任务的项目经理靠上做银?#21448;?#21048;内部?#26696;骷斗?#25913;部门的工作,仅银?#21448;?#21048;内核就用了近两个月的时间、经过5?#25991;?#26680;会议才通过,银?#21448;?#21048;的高层领导发出信息,也仅仅试试而已,因为这支债券的发售会更艰难!虽然希望渺茫但济宁能源人从未放弃,在济宁能源领导和银?#21448;?#21048;公司有关人员的帮助和支持下,一路过关斩将最终拿到了发改委15亿元的项目收益债发行批文,并于2017年11月成功发行了?#40644;?0亿元收益债,发债债种和规模成为全国第二、山东省第一例。
    据了解,向威海银行推介物流项目收益债时,三次与银行对接,总行内部审查六个委员?#40644;?#21542;决,为了向其中一个发表不同意见的委员进一步介绍我们的项目优势,仉晓光随同王吉文总会计师跟到对方出差所乘的高铁列车上,利用乘车时间为他耐心讲解。最终获得了威海银行审批部门的全票通过,并购买了3个亿的债券,改变他?#19988;?#35265;的不仅仅是项目?#30446;?#34892;性,更多的是被济宁能源人在困难面前永不言弃、想干事、干成事的那?#21046;?#25615;精神所感动。
    2018年6月5日,山东京杭铁水联运项目收益债券第二期成功发行,发行代号为18鲁联运项目01,规模为5亿元。?#38142;耍?#35813;项目收益债券15亿元全部发行完毕。两期债券的成功发行,为铁水联运项目的顺利建设提供了强有力的资金保障。同时,为济宁能源后续资金安排打下了坚实的基础,夯实了济宁能源在资本市场的良好口碑。

           重大工程,在济矿物流不断推进

    济宁位于京津冀?#32479;?#19977;角两大经济区中间地带,处于东部和中西部地区贯通连接的纽带区域,活跃的产业转移传递活动,需要现代物流服务的有力支撑保障,势必要求济宁市构建发达?#21335;执?#29289;流服务体系。在国家重点规划建设的“十大物流通道”中,济宁?#22411;?#26102;处于“东部地区南北物流通道”、“东部沿海与西北地区物流通道”、“长江与运河物流通道”、“煤炭物流通道”、“进出口物流通道”五大物流通道,在全国现代物流发展大格局处于重要位?#33579;?#20915;定了济宁市现代物流体系不仅要充分满足本地物流需求,而且应满足区域物流及国际物流需求,具有较强的物流辐射服务能力。
    而山东省现代物流业“十二五”发展规划将济宁市定位为山东省省级物流节点城市和鲁西南物流区域的核心城?#26657;?#35201;求济宁市充分发挥京杭运河“黄金水道”和?#32479;?#26412;的优势,大力发展公铁水多式联运,重点规划建设一批物流园区和物流中?#27169;?#25171;造“运河物流”?#25918;疲?#25512;进传统物流向现代物流转型升级,发?#21448;?#35201;物流枢纽城市作用。可以?#25285;?#31215;极寻求转型发展的济宁能源迎来了发展物流项目的机遇,而且,煤炭物流贸?#36164;?#23665;东省煤炭行业转型升级的重要内容,是稳保障的重要措施。济矿物流项目位于山东省重要产煤市济宁,具有得天独厚的资源、区位和交通运输优势,上乘瓦日铁路,下依京杭运河,占据了西煤东运咽喉要地,吸?#23665;?#38485;蒙优质煤炭资源,沿运河下联华东、华中,进?#32654;础?#20986;得去。不仅能成为山东煤炭保障供应的主力军,还能沿运?#23588;?#38271;江,辐射江浙、两湖,成为连接西部煤源产地?#32479;?#27743;三角经济区的重要煤炭运输枢纽。
    据了解,济矿物流项目采取了省发改委、省港航局双线申报方式,在山东京杭铁水联运项目整体列入2015年省重点后,将其中港航项目打包再次申报2017年省重点,并最终顺利获得山东省政府办公会议研?#23458;?#36807;。时任济宁市委书记王艺华2017年3月17日到物流公司视察后,对济宁能源在此建设物流项目的独特眼光表示赞赏,认为济矿物流园区的建设是响应国家国有企业改革号召的重大举措,对进一步发挥梁山北站的运营功能、实现济宁市资源城市转型和地区经济产业结构优化、推动企业转型发展具有重大意义。
     无独有偶,为加快新旧动能转换重大工程建设,解决企业发展中的重点、难点问题,2019年3月14日,现任济宁市委书记?#24471;?#20808;带队到国家水利部协调解决济矿物流项目邓楼节制闸改建工作。他介绍?#25285;?#27982;矿物流铁水联运项目作为交通部和山东省重点项目,投资大且社会关注度高,目前已全面建成即将发挥整体效益,但邓楼节制闸成为唯一制?#35745;烤保?#20026;此济宁市和梁山县实施完成了环城水系建设和专家论证,以实?#20540;?#27004;节制闸拆除改建,这样不论对济宁当地经济发展,?#25925;?#26381;务习近平总书记提出的京杭大运河文化带建设国家战略,都具有十分重要的意义。国家水利部副部长蒋旭光当场表示,此次?#24471;饗仁?#35760;的到来也说明对南水北调工作的重视?#25237;?#27982;宁大项目建设的关?#27169;?#27700;利部也将一如既往支持济宁经济建设,支?#20540;?#27004;节制闸改建工作,下一步地方政府和项目单位要加强与?#20301;?#21496;长的交流,完善技术保障措施和组织专家论证,顺利实现通航。
    事实就是这样,物流?#40644;?#24037;程?#28304;?016年4?#36335;?#21160;工以来,得到济宁市委市政府的大力支持,不到一年就完成了铁路专用线工程、煤炭物流中心工程建设并投入使用,正式开通运营;2018年12月,港航工程建成;截至2019年4月底,煤炭到发?#30475;?153.11万吨,物流贸易等业务板块贸易年协议额合计超120亿元。据济矿物流公司运营中心刘建强介绍,神?#23613;?#27014;?#20540;?#22320;区煤炭经瓦日线运输到济矿物流直接下水沿京杭大运河到扬州、镇江等地,较铁路运输到黄骅、秦?#23454;?#31561;再海运到扬州、镇江等地具有20-30元/吨优势。而且,该项目采用全国最先进的折返式双翻翻车机,能容纳C60、C70#、C80、C80E、C96型号车皮使用,全天?#26377;?#33021;力在5万吨以上,万?#33267;?#36710;卸车速度快至2.5小时,配有两台每小时2500-3000吨的堆取料机和两台每小时1800吨的专业化移动?#25353;?#26426;。
 

     大运?#26377;?#25104;大通道,大通?#26469;?#25104;大物流,大物流带动大发展——济矿物流项目必定成为重大工程。据济宁能源副总经理、济矿物流公司董事长闵维透露,济矿物流公司在运营、建设的同时积极谋求发展,二期项目规划到2023年,建成占地500亩?#21335;执?#36135;运港区;占地3000亩?#28304;?#23447;散货区为主、集装箱建杂区为辅的储存基地、占地500亩集“信息、物流、金融服务”于一体的智慧物流交易中心、占地5700亩涵盖“煤炭深加工、船舶制造、家具建材、?#31216;?#21152;工”等产业的临港工业区,形成年产值300亿以上、年吞吐?#30475;?000—7000万吨的“前港后厂”为发展模式的港产城。
     百舸争流,奋楫者?#21462;?#30446;前,济宁能源广大干部员工坚持稳中求进的工作总基调,在战略上运用“?#24535;?#25112;”,把握好节奏和力度,久久为功;在战术上打好“歼灭战”,干实事、抓落实,艰苦奋斗、砥砺前行。各级领导干部则强化“担当作为,马上就办”意识,坚定不移把转型升级工作推向前进,全力深化转型发展,排除万难建设好济矿物流项目,以优异的成绩迎接中华人民共和国七十华诞。

记者手记
    干事创业难不难?确实不容易。但千难万难,畏难才真难。一味地害怕困难、回避矛盾,各项工作将停滞不前,自己也一事无成。
    习近平总书记多次强调,惟其艰难,才更显勇毅;惟其笃行,才弥足珍贵。且不说当年干革命的生死考验,就说改革开放以来的历程,无论是在春寒料峭中推广联产承包,?#25925;?#28145;圳特区奋力“杀出一条血路”,或者是社会主义市场经济体制形成与完善的过程,何时轻松过、容易过?正是“横下一条心”,拿出一股子气,有苦不怕苦,知难不畏难,我们才一次?#20301;?#38590;为易、化危为机,推动转型发展不?#19979;?#19978;新台?#20303;?
    责任、担当、实干,是一种精神、一种作风、一?#24535;?#30028;。担当作为、马上就办,要有胸怀大局的责?#25105;?#35782;。在其位谋其政、有抱负?#19994;?#24403;,是企业管理者必备的素质。尤其是济宁能源正处改革发展的攻坚时期,形势逼人、时不我待,更需要“艰苦奋斗、自强不息、厚德?#30053;?#8221;的落陵精神来锤炼意志。
    一代人有一代人的使命,每个岗有每个岗的职责。在实现中国梦的?#25353;?#24449;程上,光荣属于?#20999;?#36814;难而上的人;在一个人的职业生涯里,成就体现在战胜困难的追求中。按?#38556;?#36817;平总书记所说的,“担当起该担当的责任”,敢?#20540;?#22836;、干字在前,敢于负责、敢为人先,我们就能穿越激流险滩、抵达胜利彼岸!


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