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用煤淡季即將到來 為何煤價沒有跌?

中國煤炭新聞網 2020/1/24 11:01:54    能源新聞
進入一月份,盡管沿海煤炭市場供需雙低,但部分中小用戶和煤炭貿易商之間仍有零星交易;加之環渤海港口的優質煤保持緊張狀態,助推了船等貨現象出現,港口煤價保持小幅上揚,然后趨穩的態勢。 數據顯示,一月上中旬,環渤海港口發熱量5500大卡市場動力煤價格累計上漲了5元/噸,發熱量5000大卡市場動力煤價格上漲了7元/噸。之所以出現臨近春節、港口煤價不跌反漲的現象,主要原因有以下幾點: 一是進口煤尚未完全放開。原以為進入一月份,進口煤大量涌入;但實際上,海關總署并未正式發布2020年進口煤通關計劃,僅僅是針對已經排隊等候時間較長的進口煤有部分放行,而南方很多港口暫不接受貿易商的報關,進口煤尚未大舉進入國內市場。 二是上游發運受到影響。山西、內蒙古等受多地普降大雪,運輸受限。而臨近年關之際,煤礦停產放假較多;疊加山西等地煤礦加大安檢力度,外運量受到影響,大秦線日均發運量降至100萬噸。 三是冷空氣降臨,民用電負荷提高。進入一月份,寒冬時節,電廠日耗始終保持中高位水平;直到1月13日,沿海六大電廠日耗才降至70萬噸以下,1月19日,沿海六大電廠日耗降至65萬噸以下。 四是往年臨近年關之時,貿易商積極清理庫存、回籠資金,展開降價銷售,而今年沒有出現這種現象。臨近春節,環渤海港口場地所剩優質煤寥寥無幾,加之后續調進減少;而此時,下游也有少量需求,優質低硫煤仍很緊張,支撐了港口煤價保持堅挺。 目前,產地煤市平穩運行,臨近春節,供給端主產地煤礦將陸續停產放假。其中,民營煤礦已基本停產放假,放假時間為15-20天;國營煤礦停產放假時間較短,為3-10天左右,今年的煤礦放假時間少于去年。需求方面,隨著春節臨近,下游工廠陸續停工,用電負荷有所回落;尤其江浙一帶電廠日耗下降明顯,下游用戶拉運積極性減弱,預計沿海動力煤供需兩弱格局將延續至春節期間。

來源:鄂爾多斯煤炭網      編 輯:也禾
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